耐磨性是对汽车内饰材料非常重要的指标要求，汽车座椅面料需要具有较高的耐性，使其在使用过程中不起毛球、勾丝以保证座椅的美观性。下面，上海千实为大家带来内饰材料耐磨性的测试方法：

泰伯尔耐磨法

美国标准ASTM D3884《Standard test method for abrasion resistance of textile fabrics(TABER apparatus)》对泰伯耐磨法进行了规定，TABER耐磨法的试验原理为：被测试样放置在一个旋转平台上，通过其上方的两个滚动的摩擦轮在一定负荷下与试样进行旋转摩擦动动来磨损试样，一个摩擦轮朝外，另一个摩擦轮朝内摩擦试样，形成一个圆环形的磨损痕迹。经过规定的摩擦次数后通过外观评估试样的磨损程度，

测试方法：将试样正面朝上固定于旋转平台上，并将选定的砂轮安装在支撑压杆上，选择合适的负荷后，将支撑压杆放下使砂轮与试样表面接触，连接并打开吸尘装置，启动仪器，按计数器设定的旋转次数进行测试。测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，并用灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验 评定变色用灰色样卡》

马丁代尔耐磨法

马丁代尔耐磨法经常用于纺织品的耐磨性试验和起毛起球评价，我国国家标准GBT3903.16《鞋类帮面、衬里和内垫试验方法耐磨性能》规定了采用马丁代尔法测试鞋面的测试方法，同时也适用于车用皮革耐磨耗性能的测试。

测试方法：采用马丁代尔耐磨法，在恒定压力下用标准摩擦织物摩擦试样，摩擦织物和试样之间进行李莎茹图形的相对运动，产生所有方向上的摩擦，完成规定的摩擦次数后评定试样损坏程度。

STROLL耐磨法

依据ASTM D 3886《Standard testmethod for abrasion resistance of textile fabrics(inflated diaphragmapparatus)》，STROLL耐磨法的试验原理为被测试样放置在具有恒定气压的充气橡胶膜片上，使用具有表面特征的砂纸对试样进行摩擦，经过规定的摩擦次数后通过外观评估试样的磨损程度。

测试方法：将试样在平整状态下放置在橡皮膜上，再将砂纸放置在磨料板上，并使砂纸连接的接触头与砂纸的表面平齐，然后在膜片下方施加28kPa的气压，在磨料板上方施加454g的压力，并确保气压的控制以及已充气样品与有负载的砂纸间的接触处于稳定和平衡状态，启动仪器，按计数器设定的旋转次数进行测试，测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，并用灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验 评定变色用灰色样卡》评定试验区域内的颜色变化。操作时，在试样背面平垫一块厚度为3mm、密度为30kgm3的聚氨酯泡沫塑料，并用夹环将试样固定在磨头上，再次桌毛毡放置到磨台上，然后将摩擦织物放置桌毛毡上，并将产生2kPa压力的重物放在摩擦织物上，再将摩擦织物固定，蕞后将磨头装在耐磨试验机上，并对磨头施加12kPa的压力，启动仪器，按计数器设定的旋转次数进行测试，测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，并用灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验 评定变色用灰色样卡》评定试验区域内的颜色变化。

Gakushin型摩擦法

用于评估材料耐磨性的4或6测试位台式机。每个测试位包括一对将试样固定在移动压盘上的适用夹具以及受力摩擦臂，该摩擦臂带有两个用于固定摩擦材料的夹具。

Oscillatory耐磨法

Oscillatory耐磨仪，又称Wyzenbeek耐磨仪，检测织物对标准摩擦介质或金属网待曲面摩擦运动的耐磨性能，特别适合汽车装饰用及家具用织物品耐磨性测试。仪器条例美国标准，有4个摩擦头和电子计数器来控制运行周期。

将长条形试样织物，安装于磨擦头的前后夹具上，并施加一定的张紧力，在圆弧形磨擦台上，安装磨擦介质，使试样与磨擦介质接触，并施加一定的荷载于试样上。磨擦台前后摆动对试样进行磨擦，经过一定次数的摩擦后，评定试样的断裂强度的改变。