简述汽车内饰水平燃烧测试仪常见问题的诊断与解决方法

　　1、火焰高度无法校准或火焰不稳定

　　先检查燃气压力是否在标准范围（通常0.7-1.0bar），压力过低会导致火焰矮小，过高则易脱火。确认减压阀工作正常。清理点火嘴：用细针或专用清洁工具疏通喷嘴，去除积碳或杂质。若火焰跳动，检查供气管路是否有泄漏或空气混入，紧固所有接头。使用纯净丙烷或丁烷，避免劣质气体含杂质。

　　2、计时器不启动或计时不准确

　　检查计时器电源与传感器联动装置。部分设备通过机械触发或光电感应启动计时，确认触发杆是否灵活，感应器是否被烟尘覆盖。用标准秒表比对计时精度，误差超过±0.1秒需校准或更换。避免手动计时替代，防止人为误差。

　　3、试样燃烧速率异常偏高或偏低

　　排除材料本身因素后，重点检查环境条件：实验室温度应在10-30℃，相对湿度30%-60%，超出范围会影响燃烧性能。确保无强气流干扰（如通风柜风速过大）。确认试样夹持平整，无预应力。若多块试样结果离散大，应重新取样，确保代表性。

　　4、燃烧过程中试样滴落并引燃脱脂棉

　　若非材料本身缺陷，可能是试样安装过高，滴落物直接接触棉层。调整试样夹持高度，确保下端距脱脂棉50±3mm。检查脱脂棉是否受潮或堆积过厚，应使用干燥、疏松的医用脱脂棉，铺成25×200mm薄层。

　　5、燃烧箱内烟雾排不净或残留异味

　　检查排风系统是否开启，风道是否堵塞。定期清理排烟管道与过滤网。每次测试后应充分通风（建议≥5分钟）再进行下一组实验，防止残留可燃气体影响后续测试。

　　6、设备点火失败或无法点燃

　　检查燃气阀门是否开启，气源是否耗尽。确认点火装置（压电或电子点火）是否工作，听有无“哒哒”声或观察有无火花。若无火花，可能是电池没电或点火器损坏。严禁使用外部明火点火，存在爆炸风险。