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产品简介
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2021-04-082015-10-302021-10-212022-04-12女性侧面碰撞假人是一种基于第5百分位成年女性人体测量数据开发的新一代侧面碰撞测试假人，主要用于模拟真实女性乘员在车辆侧面碰撞工况下的人体生物力学响应。该假人针对侧面冲击保护系统进行优化设计，能够系统评估侧面安全气囊及车身侧向防护结构对人体的保护性能。
产品规格：
主要尺寸参数
| 序号 | 名称 | 尺寸（mm） |
|---|---|---|
| A | 坐姿高度 | 780 ±8 |
| B | 肩关节枢轴至坐平面高度 | 445 ±8 |
| C | H点至坐平面高度 | 84 ±5 |
| D | H点至背平面距离 | 146 ±5 |
| E | 肩关节枢轴至背平面 | 102 ±5 |
| F | 大腿厚度 | 127 ±8 |
| G | 头部宽度 | 144 ±4 |
| H | 头后侧至背平面 | 43 ±3 |
| I | 头部深度 | 183 ±5 |
| J | 头围 | 546 ±5 |
| K | 臀部至膝前端距离 | 527 ±13 |
| L | 脚底至坐平面高度 | 356 ±13 |
| M | 脚底至膝关节枢轴高度 | 401 ±8 |
| N | 臀部至腘窝距离 | 429 ±13 |
| O | 胸部厚度（不穿衣） | 203 ±8 |
| P | 足部长度 | 224 ±8 |
| Q | 臀部宽度 | 318 ±5 |
| R | 手臂长度 | 254 ±5 |
| S | 膝关节枢轴至背平面 | 485 ±8 |
| V | 肩宽（单侧手臂） | 349 ±8 |
| W | 足部宽度 | 86 ±8 |
| Y | 胸围（穿衣） | 866 ±15 |
| Z | 腰围 | 776 ±15 |
质量分布参数
| 组件 | 质量（kg） |
|---|---|
| 头部组件 | 3.70 ±0.05 |
| 颈部组件 | 0.91 ±0.09 |
| 上躯干组件（不穿衣） | 11.11 ±0.20 |
| 下躯干组件 | 12.52 ±0.18 |
| 手臂组件（单侧） | 0.91 ±0.05 |
| 大腿组件（左/右） | 3.13 ±0.09 |
| 小腿组件（左/右） | 3.27 ±0.09 |
| 脚组件（左/右） | 0.79 ±0.05 |
| 外衣 | 0.59 ±0.07 |
| 假人总重量 | 44.12 ±1.09 |
测试原理：
女性侧面碰撞假人通过仿真人体骨骼结构、关节连接方式及软组织等效材料，在车辆侧面碰撞过程中产生与真实女性人体高度相似的动力学响应。
布置在头部、颈部、胸部、腹部、骨盆及下肢等关键位置的传感器，用于采集侧向冲击过程中各部位的加速度、载荷和位移信号，从而量化评估侧面防护系统对人体的保护效果和潜在伤害风险。
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