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产品简介
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2026-05-082021-01-222021-02-252021-04-21中国人体特征碰撞假人基于中国人体统计学参数设计开发，代表中等体型(50百分位)成人男性。该假人结构和功能性与国际50百分位假人类似，具有类人化形态和生物力学响应，可作为真人在汽车碰撞试验中的替代物。其可用于测量正面碰撞中头部、颈部、胸部、髋部、大腿、膝关节及小腿关键部位的加速度、力、力矩及位移，满足车辆乘员安全研究和伤害分析需求。
产品规格：
主要尺寸参数：
| 序号 | 名称 | 尺寸（mm） |
| A | 坐姿高度 | 872.1±5.1 |
| B | 肩枢的高度 | 518±7.6 |
| C | H点高度（参考） | 98±2.5 |
| D | H点到椅背（参考） | 115±2.5 |
| I | 肩到肘的长度 | 295±7.6 |
| K | 臀部到膝盖的长度 | 565±12.7 |
| L | 腿弯曲的高度 | 421±12.7 |
| M | 膝关节枢纽到地板的高度 | 480±7.6 |
| P | 脚长 | 265±7.6 |
| R | 脚宽 | 104.2±7.6 |
| V | 最大肩宽 | 423±7.6 |
| W | H点臀部的宽度 | 341.6±7.6 |
质量分布：
| 组件 | 质量（kg） |
| 头部组件 | 4.2±0.05 |
| 颈部组件 | 1.3±0.05 |
| 带有胸部皮肤的上躯干组件（包括从颈部下部分到脊骨盒的底部） | 14.7±0.35 |
| 下躯干组件（包括股骨和下腰椎转接板） | 19.54±0.35 |
| 大腿组件，左/右侧 | 5.3±0.1 |
| 小腿组件，左/右侧（包括脚） | 5.3±0.15 |
| 上臂组件，左/右侧 | 1.5±0.1 |
| 下臂组件/手部组件，左/右侧 | 1.6±0.1 |
| 假人总重量 | 67.14±1.18 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 |
| 头部 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 上颈部 | 角速度传感器 | 3x1 |
| 胸部 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 胸部 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 骨盆 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 大腿 | 位移传感器 | 1x1 |
| 膝盖 | 5通道力传感器 | 1x5 |
| 上胫骨 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 下胫骨 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 脚部 | 6通道力传感器 | 2x6 |
测试原理：
中国人体特征碰撞假人通过模拟人体在正面碰撞工况下的惯性运动和结构受力，采集头部、颈部、胸部、骨盆、大腿、膝关节及小腿关键部位的加速度、力、力矩及位移数据。通过力学响应分析，可计算胸部压缩量、骨盆受力及头部加速度，辅助评价车辆正面碰撞防护系统和约束系统的有效性。
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